Pasó la ITV sin problema
Me lo recomendó un compañero del taller antes de pasar la ITV. Los faros quedaron transparentes y no hubo ninguna pega.
Sin herramientas, sin lijar y sin desmontar el faro.

Retira el polvo y la suciedad del faro con un paño seco.

Aplica una capa fina y uniforme sobre toda la superficie.

Extiende con un paño de microfibra y deja secar. Listo.
Menos de un minuto por faro.
MODO DE USO
RESULTADO
La fórmula disuelve la capa de oxidación que amarillea el policarbonato y deja una película protectora transparente. Un bote de 10 ml cubre los dos faros varias veces.
El mismo faro, antes y después de una sola aplicación.
Resultados sobre faros de policarbonato con oxidación superficial. Puede variar según el estado del faro.
Me lo recomendó un compañero del taller antes de pasar la ITV. Los faros quedaron transparentes y no hubo ninguna pega.
Lo que más me ha sorprendido no es cómo se ven de día, sino cuánto más alumbran por la noche en carretera secundaria.
El resultado del primer día es muy bueno. A los meses se va apagando un poco y toca dar otra pasada, pero el bote da para varias.
Está pensado para faros de policarbonato, que son los de prácticamente todos los coches desde los años 2000. También se puede usar en moto, furgoneta y camión.
Depende del estado del faro, del clima y de si el coche duerme a la intemperie. Lo habitual es repetir la aplicación cada varios meses.
No. Se limpia la superficie, se pulveriza, se extiende con un paño de microfibra y se deja secar.
Tienes 30 días para devolverlo. Escríbenos y te damos las instrucciones.
Aplícalo en tus faros con calma. Si no te convence el resultado, escríbenos dentro de los 30 días siguientes a la entrega y te devolvemos el importe.
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